Reshjet e dendura të shiut që përfshinë juglindjen e Shqipërisë gjatë pasdites së 22 qershorit 2026 shkaktuan probleme në qarkullimin rrugor. Situata më e vështirë u regjistrua në aksin Moglicë–Gramsh, pjesë e korridorit që lidh zonën e Maliqit me Gramshin, ku një masë dheu dhe gurësh rrëshqiti nga shpati i malit.
Rrëshqitja ndodhi pranë zonës së njohur si Shkëmbi i Dobërçanit dhe zuri një pjesë të trupit të rrugës. Si pasojë, kalimi i automjeteve u vështirësua, ndërsa drejtuesve iu kërkua të lëviznin me shpejtësi të ulët dhe të ndiqnin udhëzimet e grupeve të angazhuara në terren.
Mjetet e bashkisë ndërhyjnë për pastrimin e rrugës
Pas raportimit të situatës, në zonën e prekur u dërguan mjetet e Bashkisë së Maliqit dhe punonjësit e firmave nënkontraktore. Grupet e punës nisën largimin e dherave dhe gurëve të grumbulluar mbi rrugë, me synimin për të rikthyer qarkullimin normal.
Ndërhyrja në një segment malor kërkon kujdes të veçantë, pasi reshjet mund ta bëjnë tokën të paqëndrueshme edhe pas përfundimit të stuhisë. Përveç pastrimit të materialeve të rëna, nevojitet kontrolli i shpateve për të vlerësuar nëse ekziston rreziku i rrëshqitjeve të tjera.
Deri në përfundimin e punimeve dhe verifikimin e sigurisë së segmentit, shoferët duhet të jenë të përgatitur për lëvizje të ngadalësuar ose ndalesa të përkohshme.
Aksi kalon në një terren të vështirë malor
Rruga që lidh Moglicën me Gramshin kalon në një zonë me reliev të thyer, shpate të pjerrëta dhe segmente ku reshjet intensive mund të shkaktojnë rënie gurësh ose zhvendosje të tokës.
Ky itinerar ka rëndësi për banorët e zonës, transportin lokal dhe drejtuesit që e përdorin atë si lidhje alternative mes juglindjes dhe pjesës qendrore të vendit. Çdo bllokim ose kufizim i qarkullimit mund të ndikojë te koha e udhëtimit dhe lëvizja e mjeteve të shërbimit.
Probleme me rrëshqitje dherash dhe dëmtime të elementeve anësore janë raportuar edhe më herët në pjesë të korridorit Maliq–Gramsh. Kjo e bën të rëndësishëm monitorimin e vazhdueshëm të shpateve, kanaleve kulluese dhe strukturave mbajtëse.
Pse reshjet shkaktojnë rrëshqitje?
Kur bie një sasi e madhe shiu në një periudhë të shkurtër, uji depërton në tokë dhe rrit peshën e saj. Në shpatet e pjerrëta, kjo mund të dobësojë lidhjen mes shtresave të dheut dhe shkëmbinjve.
Kanale kulluese të bllokuara ose prurje të përqendruara uji mund ta përkeqësojnë situatën. Toka e ngopur humbet qëndrueshmërinë dhe mund të rrëshqasë drejt rrugës, duke marrë me vete gurë, bimësi dhe materiale të tjera.
Pastrimi i kanaleve, ndërtimi i mureve mbajtëse dhe kontrolli periodik i shpateve janë ndër masat që ndihmojnë në kufizimin e rrezikut, megjithëse nuk mund ta eliminojnë plotësisht atë gjatë motit ekstrem.
Këshilla për drejtuesit e automjeteve
Shoferët që udhëtojnë në këtë aks duhet të ulin shpejtësinë dhe të shmangin parakalimet në zonat ku dukshmëria është e kufizuar. Distanca me automjetin përpara duhet të jetë më e madhe, pasi rruga e lagur zgjat distancën e frenimit.
Nuk rekomandohet kalimi mbi grumbuj dheu ose gurësh pa qenë e qartë gjendja e sipërfaqes poshtë tyre. Një pengesë në dukje e vogël mund të fshehë dëmtime të asfaltit ose boshllëqe pranë skajit të rrugës.
Drejtuesit duhet të respektojnë sinjalistikën e përkohshme, udhëzimet e punonjësve dhe çdo kufizim të vendosur nga autoritetet. Në rast të një rrëshqitjeje të re, duhet të ndalojnë në distancë të sigurt dhe të njoftojnë shërbimet përgjegjëse.
Nevojitet kujdes edhe pas ndalimit të reshjeve
Rreziku nuk përfundon menjëherë kur pushon shiu. Toka mund të vazhdojë të lëvizë për disa orë, veçanërisht kur është ngopur me ujë. Gurët e liruar në pjesët e sipërme të shpatit mund të bien më vonë mbi rrugë.
Për këtë arsye, monitorimi i segmentit pranë Shkëmbit të Dobërçanit mbetet i rëndësishëm edhe pas pastrimit fillestar.
Përfundim
Rrëshqitja e dherave dhe gurëve në aksin Moglicë–Gramsh ka vështirësuar përkohësisht qarkullimin dhe ka sjellë angazhimin e mjeteve të Bashkisë së Maliqit dhe operatorëve të mirëmbajtjes.
Deri në normalizimin e plotë të situatës, drejtuesit duhet të tregojnë kujdes të shtuar, të ulin shpejtësinë dhe të ndjekin njoftimet e autoriteteve për gjendjen e rrugës.